,

Хто перевозив секретні деталі F-35 і хто повідомив Конгрес: учасники інциденту

DSV A/S, UPS, Пентагон і Конгрес США: підтверджені ролі учасників інциденту з перенаправленням секретних компонентів F-35 до Гонконгу.

Винищувач F-35 у польоті, фото U.S. Air Force

За даними Bloomberg, опублікованими 7–8 жовтня 2026 року, секретні деталі американського винищувача F-35 — ліхтар кабіни та дверцята відсіку озброєння, вкриті матеріалом, що поглинає радарні хвилі, — були випадково перенаправлені до Гонконгу внаслідок того, що працівник United Parcel Service (UPS) пропустив електронного листа з попередженням про маршрут.

Роль логістичних операторів

Перевезення організовувала данська компанія DSV A/S, яка повідомила у листі компанії UPS, що вантаж не повинен проходити транзитом через певні країни відповідно до американських правил торгівлі зброєю. За словами джерела Bloomberg, лист DSV могли надіслати через іншу ІТ-систему, ніж та, яку використовували працівники UPS, тому попередження залишилось непоміченим. Речники DSV та UPS відмовилися від коментарів.

Позиція Пентагону та Конгресу

Об’єднане програмне управління F-35 при Пентагоні заявило, що йому «відомо про проблему з транспортуванням непридатних до експлуатації компонентів F-35 Lightning II» і що воно працює з американськими органами влади та промисловістю, аби повернути компоненти й запровадити запобіжні заходи. Інформацію про інцидент представники Пентагону виклали на зустрічі зі співробітниками комітетів Палати представників із закордонних справ та збройних сил. Подія призвела до розслідуження Конгресу США. За даними джерел, деталі могли потрапити саме до китайської влади, проте це формулювання наразі не підтверджене остаточно.